第三届天津直升机博览会于今日在天津滨海新区空港经济区隆重开幕。作为此次展会的主要参展商，中航工业带来了多款最新研制的直升机参展，其中还有几款概念性飞行器。

    其中展出的“赛羚”的多旋翼无障碍汽车，是一款以多旋翼飞行器技术为基础设计的“飞行汽车”， 同时具备了汽车和直升机的双重特点，既有地面行走模式又有空中飞行模式，既能在复杂地面可控行驶，又可在必要情况下进行垂直起降，开展悬停、前飞、偏航等飞行；它的螺旋桨、动力臂可自动收藏也可自动放出，收藏时其外观与汽车一般无二，放出时则如同天兵神将，转变为低空大鹏。

    “赛羚”旋翼式无障碍飞行汽车自重为100kg，由旋翼系统、动力臂系统、控制系统、行走系统、电气系统、车体等部分组成。旋翼系统可收放，展开时共有六副旋翼，它们为汽车提供了飞越障碍物所需的升力，并通过控制指令，产生纵向、横向以及航向的操纵力矩。动力臂系统用来联接旋翼系统与车体，它在地面行走时收藏于车体中，待飞行时则自动伸出，将旋翼系统的各种力传递到车体。控制系统用来控制飞行的状态，各机构的运动，以及地面行走等。行走系统包括车体的底盘、驱动、操纵机构等，可实现普通汽车的基本功能。电气系统仅包含直流电源系统，为各电机及机载电子设备提供直流电源。车体用来联接各个分系统，主要由车身的骨架、外壳构成。

    这种可飞行汽车，在不久的将来，有望从科幻大片走进日常生活。未来采用有点混合动力发展为2-3吨级后可用于军事巡逻、野外自驾等军民用领域。