2016年3月6日，全国政协委员、中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士对外透露，我国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展，今年将完成总装，并力争实现首飞。

AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机

    据悉，我国自主研制的“三个大飞机”之一的AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展38.8米，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

目前AG600飞机已取得了17架意向订单

    AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装四台国产涡桨六发动机。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨，可执行灭火和水上救援任务，可以在陆地和水面上起降，能够在水面停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员，是集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。2014年11月，在第十届中国国际航空航天博览会上，AG600获得两架意向订单，目前AG600飞机已取得了17架意向订单。

    AG600可以在陆地和水面上起降，能够在水面停泊实施救援行动。

    在AG600研制中，中航工业特飞所/中航通飞研究院为总设计师单位，中航通飞华南公司作为飞机主承制单位，中航工业成飞民机承担机头的制造，中航飞机西安分公司承担中机身和机翼的制造，中航飞机汉中分公司承担后机身和尾翼的制造，中航飞机起落架公司承担起落架的研制，中航通飞华北公司承担发动机短舱的制造，中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造，中航工业南方承担发动机的研制工作。